Kort antwoord: CPS staat voor Car Protection System. Het is de beveiliging in de Helvi Autostar- en Digicar-laders die de starthulp volledig automatisch in- en uitschakelt en de uitgangsspanning beschermt tegen pieken. Daardoor kun je ook auto's met start-stop, veel stuureenheden en gevoelige elektronica starten zonder risico op schade aan de ECU, het infotainment of de sensoren.

Waarom zijn spanningspieken een probleem?

Bij het starten met een externe stroombron gebeuren er twee dingen tegelijk. De startmotor trekt een zeer hoge stroom, en zodra de motor aanslaat en de startmotor afkoppelt, valt die belasting in één keer weg. Bij een eenvoudige starthulp kan de spanning op dat moment kortstondig ver boven de normale boordspanning uitschieten. Oudere auto's met weinig elektronica trekken zich daar weinig van aan. Moderne auto's hebben tientallen stuureenheden die ontworpen zijn voor 12 tot 15 V en die een piek van tientallen volts slecht verdragen. Een beschadigde motorregeleenheid is duurder dan de complete lader.

Wat doet CPS precies?

Een Helvi-lader met CPS bewaakt de uitgang continu. In de praktijk gebeurt er dit:

  • Automatische boost: je zet de lader in de startstand en draait de sleutel om. De boostfunctie schakelt zelf in op het moment dat de startmotor stroom vraagt, en schakelt zelf weer uit zodra de motor loopt. Je hoeft niets handmatig te timen.
  • Piekspanningsbeveiliging: de uitgangsspanning wordt binnen veilige grenzen gehouden, ook op het moment dat de startmotor afkoppelt.
  • Thermische beveiliging: een thermostaat beschermt de lader tegen langdurig of herhaald boosten.
  • Interne zekering: beveiliging tegen kortsluiting en verkeerd aansluiten van de klemmen.

Welke Helvi-modellen hebben CPS?

De complete Autostar-serie is uitgerust met CPS. De Autostar 300 is het compacte 12 V-model met 38 A laadstroom en 320 A startstroom voor personenauto's. De Autostar 500 (12/24 V, 55 A, 320 A nominaal en 450 A piek) is de allrounder voor auto's en bestelwagens. Daarboven staan de Autostar 701, 1001, 1300 en 2000 op wielen, met 75 tot 150 A laadstroom voor bedrijfswagens, landbouw en transport.

De Digicar-serie gaat een stap verder: elektronische sturing met een microprocessor, keuze van het accutype (AGM, gel, nat of universeel) op het bedieningspaneel, een timer en onderhoudslading na het laden. De Digicar 540E levert 55 A laadstroom en 260 A nominaal tot 380 A piek startstroom; de Digicar 1100E + Supply gaat naar 100 A en 400 tot 580 A, en heeft een voedingsmodus voor diagnosewerk.

Praktijkvoorbeeld: een start-stop-auto met lege accu

Een klant komt binnen met een moderne auto met start-stop-systeem en AGM-accu die na twee weken stilstand niet meer aanslaat. Met een gewone starthulp loop je het risico dat de spanningspiek bij het aanslaan een stuureenheid beschadigt. Met een Autostar 500 sluit je de klemmen aan, kiest 12 V en de startstand, en start het voertuig. CPS schakelt de boost op het juiste moment in en uit en houdt de spanning binnen de grenzen. Daarna zet je de lader terug in de laadstand en laad je de AGM-accu op een lage stand rustig bij. Geen stuureenheid die opnieuw moet worden ingeleerd, geen foutcodes.

Wanneer is CPS de moeite waard?

Werk je uitsluitend aan oudere voertuigen, tractoren of boten zonder gevoelige elektronica, dan volstaat een Speedy, Rapid of Sprint Car met gewone starthulp. Komen er dagelijks moderne personenauto's, hybrides of bestelwagens met start-stop over de vloer, dan is een lader met CPS de veiligste keuze en voorkomt hij één schadegeval dat de meerprijs vele malen overtreft.

Veelgestelde vragen over CPS

Is CPS hetzelfde als piekspanningsbeveiliging?

Piekspanningsbeveiliging is een onderdeel van CPS. Het Car Protection System combineert die beveiliging van de uitgang met de automatische aansturing van de boost, zodat de starthulp alleen actief is op het moment dat de startmotor draait. Een lader met alleen piekspanningsbeveiliging vraagt nog steeds dat je de boost handmatig bedient.

Kan ik met een CPS-lader ook een 24 V-vrachtwagen starten?

Ja, de Autostar 500 en hoger en beide Digicars zijn 12/24 V. Kies de juiste spanning op de kiezer en gebruik voor vrachtwagens en landbouwmachines bij voorkeur een model op wielen met voldoende startstroom, zoals de Autostar 1001 of de Digicar 1100E + Supply.

Wat als de motor na één poging niet aanslaat?

Wacht enkele minuten tussen twee startpogingen zodat de lader en de accu afkoelen; de thermische beveiliging bewaakt dat. Slaat de motor na twee of drie pogingen niet aan, laad de accu dan eerst een half uur bij op de laadstand en probeer het opnieuw.

Welke Helvi kies je?

Alle laders met starthulp vind je op de Helvi-merkpagina.