Energiemeter EM540 - 3 phase - max 65A/phase

Artikel:  REL200100100
De Carlo Gavazz EM540 energiemeter is een Type EM540 DIN energiebeheer energieanalysator.
Special Price € 103,04 Regular Price € 112,00
  • Groot assortiment met bekende merken
  • Vraag of offerte? Bel onze vriendelijke klantenservice
  • Veilig betalen met iDeal, PayPal of Creditcard
Productinformatie
Fabrikant Victron Energy
SKU REL200100100
EAN nummer ? Een EAN-nummer is een unieke 13-cijferige code gebruikt om producten wereldwijd te identificeren en te volgen in de detailhandel. 8719076061168
Afmetingen LxBxH (mm) 90 x 55 x 65 mm
Lengte (mm)  65
Breedte (mm)  55
Hoogte (mm)  90
Gewicht (KG) 0.280000
Capaciteit C5 (Ah) ? De C5 capaciteit van een accu geeft aan hoeveel ampère-uren deze kan leveren over een periode van 5 uur voordat hij volledig is ontladen. -
Model Energiemeter

Hulp nodig??

Offerte nodig

Neem contact op
Details
De Carlo Gavazz EM540 energiemeter is een Type EM540 DIN energiebeheer energieanalysator. Deze driefase-energiemeter is geschikt voor maximaal 65A per fase, en heeft een LCD-gegevensweergave.

Energiemeters worden normaal gebruikt in een Energieopslagsysteem, om het vermogen en de energie van de ganse applicatie op de verdeelkast te meten. De energiemeters kunnen ook gebruikt worden om de uitgang van een PV-omvormer te meten, om de Inverter, om de gegevens op een GX-apparaat weer te geven zoals de Cerbo GX en het VRM-portaal.

Deze meter kan worden gebruikt als:
> een grid meter, als ingangcontrole voor een ESS-systeem.
> een output meter op de uitgang van een PV-omvormer of een AC generator.

Er zijn twee opties in de bedrading:
> Directe verbinding, via de RS485-naar-USB-interface met een kabellengte van 1,8 m, of de kabel van 5,0 m.
> Draadloze verbinding via Zigbee

Häufig gestellte Fragen

Welke kabeldikte en zekering heb ik nodig voor mijn Victron-installatie?

De kabeldikte en zekeringwaarde hangen af van de maximale stroom (in ampère) en de kabellengte. Vuistregel: gebruik 25 mm² tot circa 175 A, 35 mm² tot circa 200 A en 50-70 mm² voor hogere stromen zoals bij grote omvormers. Kies een zekering (bijvoorbeeld MEGA, MIDI of ANL) die iets boven het normale verbruik ligt maar onder de maximale belastbaarheid van de kabel, zodat de kabel altijd beschermd blijft.

Waarom moet een zekering zo dicht mogelijk bij de accu zitten?

Een zekering beschermt de kabel, niet het apparaat. Bij kortsluiting kan een accu enorme stromen leveren die de bekabeling in brand zetten. Door de zekering (MEGA, MIDI of ANL met bijbehorende zekeringhouder) direct op de pluspool of vlak bij de accu te plaatsen, is vrijwel de hele kabel beveiligd en wordt de foutstroom razendsnel onderbroken.

Wat doet een Argo FET of Cyrix scheidingsrelais?

Een scheidingsrelais laadt je start- en serviceaccu tegelijk vanaf één laadbron (dynamo of lader), maar houdt ze gescheiden bij ontlading, zodat je startaccu altijd vol blijft. De Cyrix is een intelligent koppelrelais dat automatisch verbindt zodra er laadspanning is; de Argo FET verdeelt de laadstroom zonder spanningsval en zonder bewegende delen.

Wat doet een Orion-Tr DC-DC lader?

De Orion-Tr laadt een serviceaccu op vanaf een andere accu of vanaf de dynamo tijdens het rijden, met een correct laadprofiel in plaats van alleen doorverbinden. Zo krijgt bijvoorbeeld een lithium- of AGM-serviceaccu de juiste laadspanning, ook als de dynamospanning te laag is. De smart-varianten zijn galvanisch gescheiden en instelbaar via Bluetooth (VictronConnect).

Waarvoor gebruik ik een Victron BatteryProtect?

Een BatteryProtect schakelt automatisch de aangesloten verbruikers uit zodra de accuspanning te laag wordt, en voorkomt zo schadelijke diepontlading. Dat verlengt de levensduur van je accu en zorgt dat er altijd genoeg lading overblijft om te starten. Sluit een BatteryProtect altijd aan op de verbruikszijde, niet tussen accu en lader.

Wat is het verschil tussen VE.Direct, VE.Bus en VE.Can kabels?

VE.Direct is een eenvoudige punt-tot-punt verbinding voor kleinere apparaten zoals MPPT-laadregelaars en accumonitoren. VE.Bus koppelt omvormers en omvormer/laders (zoals MultiPlus en Quattro) onderling en met een bedienpaneel. VE.Can is een CAN-bus voor communicatie tussen grotere Victron-apparaten (zoals GX-toestellen en Lynx Smart BMS); let er bij VE.Can op dat het netwerk aan beide uiteinden een afsluitweerstand heeft.