De Cyrix-Li-ct accuscheider is een microprocessor gestuurd relais speciaal voor Lithium LiFePO4-accu's.
Special Price€ 76,95Regular Price€ 81,00
Groot assortiment met bekende merken
Vraag of offerte? Bel onze vriendelijke klantenservice
Veilig betalen met iDeal, PayPal of Creditcard
Productinformatie
Fabrikant
Victron Energy
SKU
CYR010120412
EAN nummer ?Een EAN-nummer is een unieke 13-cijferige code gebruikt om producten wereldwijd te identificeren en te volgen in de detailhandel.
8719076034339
Afmetingen LxBxH (mm)
80 x 46 x 46 mm
Lengte (mm)
46
Breedte (mm)
46
Hoogte (mm)
80
Gewicht (KG)
0.120000
Capaciteit C5 (Ah) ?De C5 capaciteit van een accu geeft aan hoeveel ampère-uren deze kan leveren over een periode van 5 uur voordat hij volledig is ontladen.
De Cyrix-Li-ct accuscheider is een microprocessor gestuurd relais speciaal voor Lithium LiFePO4-accu's.
Specificaties:
Continue stroom en uitschakelvermogen bij 12V of 24V: 120A
Led-statusindicatie: nee
Besturingskabel: geen
Regelingangsspanning:
> De Cyrix koppelt aan als de regelingangsspanning hoog is (ong. gelijk aan de accuspanning)
> De Cyrix ontkoppelt als de regelingangsspanning "free floating" wordt gelaten of omlaag wordt gebracht
Koppelspanning:
> 12v-systeem: 13,4V < V < 13,7V: 120s 13,7V < V < 13,9V: 30 sec V > 13,9V: 4 sec
> 24v-systeem: 26,8V < V < 27,4V: 120s 27,4V < V < 27,8V: 30 sec V > 27,8V: 4 sec
Ontkoppelingsspanning:
> 12v-systeem: 13,3V < V < 13,2V: 10 sec V < 13,2V: direct
> 24v-systeem: 26,6V < V < 26,4V: 10 sec V < 26,4V: direct
Stroomverbruik (open): <4 mA
Beschermingsklasse: IP54
Gewicht kg: 0,27
Afmetingen (hxbxd) in mm: 65x100x50
De Cyrix-Li-ct 12/24 120A accuscheider is een microprocessor gestuurd relais voor een maximale stroom van 120A voor het koppelen en ontkoppelen van systemen met een LiFePO4 accu.
De Cyrix-Li-ct maakt een parallelle verbinding met een loodzwavelzuur-startaccu en een LiFePO4-accu: - als de laadontkoppeluitgangsspanning van het VE.Bus BMS hoog is, en - als 13,4V (resp. 26,8V) of meer bij één van de vermogensklemmen. De Cyrix ontkoppelt direct: - als de regel-uitgangsspanning ‘free floating’ wordt en dus celoverspanning of celovertemperatuur vaststelt, en/of - als de accuspanning onder 13,2V daalt. Starthulpfunctie: een korte positieve impuls sluit het relais gedurende 30 seconden.
Een ingebouwde overspanningsbegrenzer beperkt de spanningspiek die kan optreden als de Cyrix plotseling ontkoppelt als gevolg van celoverspanning of -overtemperatuur.
De LiFePO4-accu: voorkomen van celonderspanning, -overspanning en -overtemperatuur
De eerste beschermingsmaatregel is celbalancering. Alle Victron LiFePO4-accu's beschikken over geïntegreerde celbalancering.
De tweede beschermingsmaatregel bestaat uit: - uitschakeling van de belasting in geval van naderende celonderspanning, en - uitschakeling of verlaging van de laadstroom in geval van naderende celoverspanning, te hoge temperatuur (>50°C) of te lage temperatuur (<0°C).
Het VE.Bus BMS is de kern van de tweede beschermingsmaatregel. Niet alle belastingen of acculaders kunnen echter direct met het VE.Bus BMS worden geregeld.
Om dergelijke belastingen of acculaders uit te kunnen schakelen, staan meerdere door het VE.Bus BMS regelbare Cyrixschakelaars ter beschikking.
Welke kabeldikte en zekering heb ik nodig voor mijn Victron-installatie?
De kabeldikte en zekeringwaarde hangen af van de maximale stroom (in ampère) en de kabellengte. Vuistregel: gebruik 25 mm² tot circa 175 A, 35 mm² tot circa 200 A en 50-70 mm² voor hogere stromen zoals bij grote omvormers. Kies een zekering (bijvoorbeeld MEGA, MIDI of ANL) die iets boven het normale verbruik ligt maar onder de maximale belastbaarheid van de kabel, zodat de kabel altijd beschermd blijft.
Waarom moet een zekering zo dicht mogelijk bij de accu zitten?
Een zekering beschermt de kabel, niet het apparaat. Bij kortsluiting kan een accu enorme stromen leveren die de bekabeling in brand zetten. Door de zekering (MEGA, MIDI of ANL met bijbehorende zekeringhouder) direct op de pluspool of vlak bij de accu te plaatsen, is vrijwel de hele kabel beveiligd en wordt de foutstroom razendsnel onderbroken.
Wat doet een Argo FET of Cyrix scheidingsrelais?
Een scheidingsrelais laadt je start- en serviceaccu tegelijk vanaf één laadbron (dynamo of lader), maar houdt ze gescheiden bij ontlading, zodat je startaccu altijd vol blijft. De Cyrix is een intelligent koppelrelais dat automatisch verbindt zodra er laadspanning is; de Argo FET verdeelt de laadstroom zonder spanningsval en zonder bewegende delen.
Wat doet een Orion-Tr DC-DC lader?
De Orion-Tr laadt een serviceaccu op vanaf een andere accu of vanaf de dynamo tijdens het rijden, met een correct laadprofiel in plaats van alleen doorverbinden. Zo krijgt bijvoorbeeld een lithium- of AGM-serviceaccu de juiste laadspanning, ook als de dynamospanning te laag is. De smart-varianten zijn galvanisch gescheiden en instelbaar via Bluetooth (VictronConnect).
Waarvoor gebruik ik een Victron BatteryProtect?
Een BatteryProtect schakelt automatisch de aangesloten verbruikers uit zodra de accuspanning te laag wordt, en voorkomt zo schadelijke diepontlading. Dat verlengt de levensduur van je accu en zorgt dat er altijd genoeg lading overblijft om te starten. Sluit een BatteryProtect altijd aan op de verbruikszijde, niet tussen accu en lader.
Wat is het verschil tussen VE.Direct, VE.Bus en VE.Can kabels?
VE.Direct is een eenvoudige punt-tot-punt verbinding voor kleinere apparaten zoals MPPT-laadregelaars en accumonitoren. VE.Bus koppelt omvormers en omvormer/laders (zoals MultiPlus en Quattro) onderling en met een bedienpaneel. VE.Can is een CAN-bus voor communicatie tussen grotere Victron-apparaten (zoals GX-toestellen en Lynx Smart BMS); let er bij VE.Can op dat het netwerk aan beide uiteinden een afsluitweerstand heeft.
