Het
Victron Smart BMS 12/200 lithium batterijbeheersysteem beschermt de dynamo tegen overbelasting. Dit voor Victron lithium-ijzer-fosfaat (LiFePO4) Smart-batterijen is specifiek ontworpen voor 12V-systemen met een 12V-dynamo en controleert en beschermt elke individuele batterijcel binnen de batterij (of batterijbank) en zal de dynamo, oplaadbronnen of DC-ladingen ontkoppelen bij laagspanning, hoogspanning of overtemperatuur. De specifieke alternator input biedt stroombeperking en eenrichtingsverkeer van de dynoma naar de batterij, dit zodat een dynamo (en startbatterij), van om het even welke grootte, veilig verbonden kan worden met de Smart Lithium-batterij of -batterijen. Bediening en uitlezing kan met de Victron Connect Bluetooth-app.
Download de VictronConnect app
Download for Android from Play Store
Download for iOS from App Store
Download for Mac from App Store
De
Victron Smart BMS 12/200 de lithium dynamo bescherming tegen overbelasting. De BMS maakt verbinding met 12,8V Victron LiFePO4 (LFP)-batterijen. Tot 5 batterijen kunnen parallel geschakeld verbonden worden. Kan gebruikt worden als een systeem aan/uit-schakelaar.
Alternator en batterijbescherming
De ingangsstroom is elektronisch beperkt tot ongeveer 90 % van het zekeringsgehalte. Een 100 A zekering bijvoorbeeld zal daarom de ingangsstroom beperken
tot ongeveer 90 A.
Het kiezen van de juiste zekering zal:
a. De LFP-accu beschermen tegen overmatige laadstroom (belangrijk bij lage capaciteit LFP-accu).
b. De alternator beschermen tegen overbelasting bij een hoge capaciteit LFP-accubank (de meeste 12 V-alternatoren zullen oververhitten en defect gaan
wanneer ze gedurende meer dan 5 minuten draaien op het maximale uitgangsvoltage).
Bescherming Startmotorbatterij
Deze functie is vergelijkbaar met die van een Cyrix Accu-combiner of Argo FET Accu-scheidingsschakelaar. Stroom kan enkel naar de LFP-accu stromen wanneer
het ingangsvoltage (= voltage op de startaccu) 13 V overschrijdt. Bovendien kan stroom kan niet terugstromen van de LFP-accu naar de startaccu, waardoor mogelijke schade aan de LFP-accu vanwege overmatig ontladen wordt voorkomen.
Bescherming Li-ion batterij
Overmatige ingangsstroom en stroomstoten worden neerwaarts geregeld tot op een veilig niveau. De Smart BMS stopt met laden in geval van celovervoltage of een te hoge temperatuur. Het heeft drie uitgangen, vergelijkbaar met de SmallBMS:
> Laadontkoppeling uitgangsspanning: De Belastingsuitgang is normaal hoog en wordt zwevend bij imminent celondervoltage (standaard 2,8 V / cel, aanpasbaar op de accu tussen 2,6 V en 2,8 V per cel). Maximumstroom: 10 mA. De Belastingsuitgang kan gebruikt worden om de externe aan / uit van een Battery Protect, omvormer, DC-DC converter of andere belastingen te regelen.
> Pre-Alarm uitgangsspanning: De vooralarmuitgang kan worden gebruikt als waarschuwing wanneer het accuvoltage laag is en zal uitschakelen kort voordat de
belastingsuitgangontkoppeling wordt uitgeschakeld vanwege ondervoltagevan de cel. De vooralarmuitgang kan gebruikt worden om een relais, led of buzzer aan te sturen. Het kan geconfigureerd worden als voortdurend of periodiek signaal. De vooralarmuitgang is normaal zwevend en wordt hoog bij imminent celondervoltage (standaard 3,1 V / cel, aanpasbaar op de accu tussen 2,85 V en 3,15 V per cel). Maximumstroom: 1 A (niet beveiligd tegen kortsluiting) De minimale vertraging tussen het vooralarm en het loskoppelen van de belasting is 30 seconden.
> Oplaadontkoppeling uitgangsspanning: De Laadontkoppelingsuitgang is normaal hoog en wordt zwevend bij imminent celovervoltage of overtemperatuur. Maximumstroom: 10 mA. De laadontkoppelingsuitgang is niet geschikt voor het voeden van een inductieve belasting zoals een relaisspoel. De Laadontkoppelingsuitgang kan gebruikt worden voor het aansturen van: de externe aan / uit van een lader, een Cyrix-Li-Laadrelais, een Cyrix-Li-ct Accu-combiner. (Opmerking: in bepaalde gevallen zal een interfacekabel nodig zijn, lees de handleiding).
Belasting/acculader uitgang-ingang (voedingspoort SYSTEM+)
Deze voedingspoort kan worden gebruikt om de LFP-accu op te laden of te ontladen (d.w.z. via een acculader, een omvormer of een omvormer/acculader) met
een maximale continue stroom van 200 A in beide richtingen. Kan ook worden gebruikt als belastinguitgang zodat DC-belastingen direct op deze poort kunnen worden aangesloten. De poort is beveiligd tegen kortsluiting met een piekontladingsstroom van 400 A. De Smart BMS zorgt ervoor dat de ontlading van de accu zal worden gestopt in geval van dreigend celondervoltage. De Smart BMS zal het laden via deze poort mogelijk maken, maar er kan geen laadalgoritme intern worden toegepast.
Externe aan/uit-ingang
De externe aan/uit-ingang regelt het laden via de alternator. Wanneer uitgeschakeld is laden via de alternator uitgeschakeld terwijl de BMS-functionaliteit actief
zal blijven, toestaand dat belastingen en opladers blijven werken, ongeacht de status van de externe ingang. Wanneer “systeem aan/uit schakelaar” ingeschakeld is via VictronConnect zal de BMS-functionaliteit ook uitgeschakeld worden. Het bestaat uit twee klemmen: Externe L en Externe H. Een extern(e) aan / uit-schakelaar of -relais kan verbonden worden tussen H en L. Als alternatief kan klem H omgeschakeld worden naar accu plus of klem L kan omgeschakeld worden naar accu minus
Beveiligd tegen ontsteking
Geen relais maar MOSFET-schakelaars, en daarom geen vonken.
Bluetooth
Met Bluetooth kan worden ingesteld.
